我自己没有买二手车的经验和经历, 因为不懂行, 所以怕麻烦。
第一部分--知识和心理准备阶段
卖车前的准备工作
1， 首先要清楚自己买多少价钱范围的车，一定要量入为出，包括多大的车，准备市区用还是长途，多少家庭成员使用，什么配置就满意了等等。
2， 不要未买车前先认定非要买什么特定的车，不然有可能错过一部非常好的车，有几种车不要买。
1）年头久的名牌车，2），DEALER手上太便宜的车，3）高公里数市区里跑的车（如何鉴别下面会谈到）
3， 定下4到5种外型，性能，配置感兴趣的车，搜取它们的基本资料，比如去edmunds.com看看各个车的估价和评价，还有其他很多有关旧车的网站，图书馆里汽车方面的书，都会有帮助。
4， 买车的途径有：私人，DEALER，和拍卖。他们各有利弊。私人买卖，可以省一半的税，如果有机会买私人车，应该是首选，不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳，如买到一手车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER，它虽然有时会提供一些WARRANTY，但是一定有附加条件，如严格按它们的要求，规定日期保养车辆，不管是否必要，稍有出入，即停止保障，弄的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式，即使你很懂车，在买之前也不清楚它的质量，全凭运气。
5， 车分欧，日，美。三者欧车贵，另外二者的新车价格差异不太大，旧车日欧贵，美国车便宜，总的来讲，日本车比美国车小故障少些，但公里数也不要过24万，因为12年是车的设计寿命，其后，毛病日益增多。或者年代不要太久，即使低公里数，道理是一样的。车车的分类很多，可以按用途分，也可以按大小分。什么VAN，SUV，WEGON，SPORT，6缸4缸，五花八门，还分手动，自动，一般手动便宜，通常大车（6缸）比小车（4缸）要贵些。
6， 不论用什么方式买车，要尽可能多获取附加的东西，如车胎，机油，说明书，随车工具等等，能用上的都可以要。
7， 和有车的朋友多聊聊，听听他们的经验。
8， 好车可遇不可求，要耐住性子，不能着急。慢慢看，总会买到自己满意的车。
第二部分--车辆检查（一）， 静车检查
现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步，它决定你买的车是否物有所值。但这也是对车经验和知识要求最高的一步，因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆，尽可能发现多的问题，也好为下一步的议价做足准备。
在出发去验车之前，你要有明确的目标，看哪部车。而且要有心理准备，旧车就是旧车，有些问题是正常的，不能过于苛求。而且，无论是谁，都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来，所以侧重点一定要放在大的方面。因为要检查的方面太多，我把验车分二个部分帖出，先介绍非启动状态下车辆的检查，既静车检查，以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。
在检查之前，你可以站的远一点，远远打量一下整车。它应该端端正正，五官清秀，身材流畅。绝不可以让你有二边轻重不等，平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车，一定不要勉强买，不然你会对它越来越烦，切记，切记！
1， 车身部分
外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘，如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。注意二侧FENDER，DOOR，以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的，一定会有差别，尽管有时不明显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。如果细心检查，这类车不难发现问题。
2，车灯及挡风玻璃
可以观察每一个车灯，看看灯罩内有没有水汽（变相查大灯密封情况），是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。其次，看挡风玻璃四面的胶封和玻璃本身有无破损。
3，车厢部分
打开车门，检查车厢内部情况。首先翻开地毯，如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水常会顺着防水胶条而渗入车室底板，若有这般的情形车体容易发霉，很讨厌。倘若真有的话，最好不买，或要求对方彻底维修。另外，明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味着汽车被相当频繁的使用，而且多是在市区。
4，检查排气管，轮胎和减振器
排气管不应该有锈洞，不然以后一定会换。新排气管相当贵，要记在心上
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