[金羊网-羊城晚报]乱停车是让各国、各大城市交通部门头痛的一件事。道路如何“排堵保畅”？各个城市都有自己的一套办法。
纽约：警察监视系统标志一个也不能少
作为美国最大的城市和世界著名金融、商业和娱乐中心，拥有800多万人口的纽约市和
其他大城市一样长期受乱停车问题困扰，因此对乱停车等违规行为处罚一向严厉。
纽约市停车的条条框框特别多，因为停车停错地方接到罚单的情况并不少见。如果在交通繁忙的重要路口附近违规停车，很可能还没来得及下车就被警察逮着。
美国的交通警察无处不在。正常驾驶的时候也许很难看到他们，一旦违规，这些警察就会忽然出现在违规乱停的车辆前面，一脸严肃地开起罚款单。纽约警察处罚违章停车之严厉非常出名，这些平时热情幽默、大大咧咧的交警开起罚款单态度之坚决，让肇事司机有一种招架不住的感觉。
纽约交警的装备融入了高技术，因此开起罚单来速度惊人。他们拿着一个掌上电脑模样的小仪器，在车前面的条形码上扫描一下，手中的小型打印机便会“嗤嗤”地打印出罚款单，上面写明违反的条款和罚款的具体数目。每辆车子前面的条形码记录着车辆的各种信息。
司机不在，警察会把罚单贴在车上显眼的地方。司机在的话，也没有任何争辩的余地，更不能乱动乱摸，因为这样警察会认为司机试图掏枪反抗，可能会带来意想不到的麻烦。
一位同事曾经抱怨说，一次，他在地处纽约市中心的曼哈顿区避让一名骑自行车的人，车子停了一下，连四五秒钟都不到，就被警察抓住，罚款100美元。这位同事不服气，争论几句，警察反反复复就一句话：“这是违法的。”接着就是开罚单。当然，大部分情况都是驾驶者自己不小心，没看清交通标识停错了地方，也有个别司机抱着一丝侥幸心理违规停车，但一般都会招致处罚。
在纽约，乱停车的罚款从几十美元到150美元不等。接到罚款单后，司机要在一个星期内将支票寄给纽约市交通部门。司机如果不服气可以向法院提起诉讼，胜诉者可减轻或者免掉处罚。纽约市近年来因为乱停车引发的官司非常多，也有不少司机获得减免。
除了为数众多的警察，纽约市还有先进的交通监视系统。重要路口明里暗里安装了为数不少的摄像头，这些摄像头一刻不停地把路面的情况传给中心交通监视系统，违规停车很难逃脱惩罚。
纽约市街道上随处可见的消火栓旁边是停车的绝对禁区，停车者将会遭受重罚。公共汽车站前当然也不允许其他车辆停靠。此外，纽约市的每条街道都有规划统一的停车标志，标明停车规定，如允许停泊车辆的类型、时间段以及平日和周末可分别停泊什么类型的车辆。牌子上写着，有的地方只允许当地小区居民的车辆停泊，有些地方某些日子不让使用，不仔细看、停错了地方，很可能要被罚款。在一些交通繁忙的商务区，规定就更加细致。
其实设立这么多限制也是没有办法之举，纽约车辆非常多，而一些繁华区域，如曼哈顿等地区，不少街道因为修建时间比较早，道路相对狭窄，很容易造成堵塞。
近年来，纽约投入巨资加强道路基础设施建设，实行人性化、智能化管理，力争从根本上解决乱停车问题，不少做法值得称道和借鉴，比如说大力修建停车场、发展公共交通等。
巴黎：乱停车罚你没商量
巴黎的机动车大约有500万到600万辆。随便登上个高处望下去，停泊在路边的车辆让人数得眼晕。虽说巴黎的司机也抱怨停车难，但乱停车的现象并不普遍。这得益于两个方面
：交规严谨和执法严格。司机们清楚地知道，在巴黎乱停车，罚你没商量。
有人曾说，法国人的眼神儿好，很大程度上是看路标练出来的。对此，记者在巴黎驾校“回炉”后从不信到承认。在不同形状和颜色的大小600多个路牌中，不乏有关停车和泊车的标志。要停车，需要眼观六路：付费停车场、车卡停车场、两轮车停车场、货车停车场的标志各不相同，要看牌子分辨。
停和泊的概念是：前者司机不离车，为乘客或货物上下车做短暂停留，后者司机熄火离车时间较长甚至过夜。为此，路牌分禁停禁泊、禁泊不禁停、上半月禁泊或下半月禁泊几种。半月禁泊标志，不是不让你停车，而是要你上半月将车子停泊在单号建筑物马路一侧，下半月停泊在双号马路一侧。
光看路牌还不够，司机需要同时注意地上的黄线、白线。路沿的实线表示既不能停，也不能泊。虚线则表示停可以，泊不行。车子停放要依照标线，或横或纵或斜，不能出格。公共汽车站前停车是非分之想，路口、人行横道、弯道和坡道上更是
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